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1930 年的《斯姆特 - 霍利关税法》给国际经济留下了一道难以愈合的伤痕。那场以“维护本国工业”为名的关税大战,终究演变成全球交易的灾难性萎缩,加重了大惨淡的深度与广度。近百年后,交易维护主义的鬼魂仍在徜徉。
2025 年 4 月,跟着美国宣告对华产品加征关税至 125%,全球商场再次感受到了解的寒意。而我国商务部敏捷回应,称若美方持续“关税数字游戏”,中方将“不予理睬”,并保存进一步反制的权力。与此一起,特朗普政府却对 75 个国家抛出“90 天关税暂停”的橄榄枝,将遍及税率降至 10%,唯一将我国、墨西哥和加拿大扫除在外。这种极具针对性的交易战略,不只让中美经济脱钩的危险猛增,也让加密商场——这一全球本钱活动的新战场——站在了新的十字路口。
《斯姆特 - 霍利关税法》的警示
前史从不简略重复,但总能供给某种警示。1930 时代《斯姆特 - 霍利关税法》诞下的悲惨剧在于,各国在报复性关税的恶性循环中团体沉沦,终究导致国际交易系统崩坏。《斯姆特 - 霍利关税法》作为 20 世纪最具破坏性的交易方针之一,其前史教训深入警示着今世决策者:交易维护主义历来不是处理经济窘境的良方。1930 年,美国国会经过这一法案将进口关税均匀进步至 59% 的前史高位,初衷是维护受大惨淡冲击的国内工业,却引发了灾难性的连锁反应。
全球首要交易同伴敏捷采纳报复性关税办法,导致国际交易系统在 1929-1934 年间萎缩近三分之二,美国出口额暴降 70%,全球失业率进一步恶化。这一方针不只未能抢救美国经济,反而使大惨淡延伸并深化,暴露出交易维护主义的丧命缺点:在全球化经济中,单边筑高交易壁垒必定导致 “回旋镖效应”。更深远的影响在于,该法案摧毁了国际多边交易协作的根底,助长了经济民族主义心情,为后续二战前的国际经济次序溃散埋下伏笔。
近百年后的特朗普关税大棒
2025 年产生的关税大战相较 1930 年的不同之处在于,美国正试图用“选择性关税战”重塑全球供应链——一边对我国极限施压,一边对大都国家暂时平缓。这种“分化瓦解”的战略看似精明,实则隐藏危险。我国作为国际第二大经济体,早已不是 1930 时代被迫接招的交易弱国。在美方宣告加征关税后,我国并未当即采纳对等报复,而是以“不予理睬”的姿势冷处理,一起加快推动“去美元化”布局。这种战略定力让商场意识到,新一轮交易战或许不会演变成 1930 时代的全面混战,而是一场愈加耐久的消耗战。
加密商场先天具有“活动性”灵敏体质
特朗普政府 “解放日” 关税方针引发全球金融商场剧烈震动,加密商场遭受全面冲击。比特币从 83,500 美元跌至 74,500 美元,以太坊跌幅更大,从 1,800 美元降至 1,380 美元,山寨币总市值更是腰斩超 40%。商场活动性明显缩短,比特币月度资金流入从峰值 1,000 亿美元骤降至 60 亿美元,以太坊转为净流出 60 亿美元。尽管呈现了大规划 “屈服式兜售”,但跟着价格下探,亏本规划逐渐缩小,显现短期卖压或许趋于耗尽。
从技能面看,93,000 美元成为比特币重拾上涨动能的要害阻力位,65,000-71,000 美元区间是多头有必要守住的中心支撑区域(该数据援引自 Glassnode)。当时商场已进入要害阶段,若跌破支撑位将导致大大都投资者堕入浮亏,或许引发更剧烈的商场调整。全体来看,加密商场对全球活动性改变极为灵敏,此次关税方针带来的不确定性已形成广泛冲击,商场能否企稳将取决于后续方针走向和资金回流状况。
总归,加密商场在这场博弈中既是被迫接受者,也是自动变量。试想:当国际局势严重,全球钱银系统处于动乱之中时,投资者还能去哪里寻觅一种稀缺的、全球性的、不受任何政府或实体操控的数字价值贮存手法呢?或许,当旧次序的诺言被交易战腐蚀,新系统的种子便悄然萌发。
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4月18日,长安轿车不实信息告发中心发布驳斥谣言声明称,长安轿车控股股东兵装集团正在与其他国资央企集团谋划重组事项,现在尚在谋划阶段,关于重组细节暂未发表,请全部以官方公告为准。本次重组不会对公司正常出产经营活动及既有战略形成严重影响。阿维塔与华为是最密切的战略合作伙伴,所谓“扔掉华为“、”淡化华为标签“等信息彻底失实,纯属假造。
4月18日,Stellantis集团与零跑轿车宣告,两边行将发动马来西亚本地化拼装项目,该项目将依据Stellantis集团现有的坐落马来西亚吉打州的Gurun工厂打开。项目初始投资额为500万欧元(约2400万林吉特),并方案于2025年年末前发动首款零跑车型C10的本地化出产。
4月18日,据财联社,商务部印发《关于加速推进服务业扩大开放归纳试点工作方案》,其间说到,展开“车路云一体化”使用试点,推进相关基础设施规模化建造、智能网联轿车工业化展开。环绕智能网联新能源轿车、高端配备等要点工业,支撑业态立异,展开修理、规划、研制、租借等服务。展开新式标的租借事务,探究相关大型设备异地监管。
4月18日音讯,受关税办法影响,马自达承认将暂停美国出产运往加拿大的CX-50。马自达表明,暂停出产将于5月12日在其美国阿拉巴马州亨茨维尔工厂开端,该工厂为北美商场出产CX-50。
据商场监管总局网站,日前,金龙联合轿车工业(姑苏)有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
召回编号S2025M0053I:自即日起,召回2018年9月26日至2021年12月23日期间出产的部分纯电动客车,合计201辆。
本次召回范围内车辆在手刹拉起,而且处于D/L/R挡位,当驾驶员脱离车辆时,没有声音或文字提示驾驶员,不符合相关国家标准,存在安全隐患。
据商场监管总局网站,日前,梅赛德斯-奔驰(我国)轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
召回编号S2025M0062V:自2025年4月18日起,召回出产日期在2023年2月27日至2024年12月3日期间的部分进口AMG S级和AMG GT插电式混合动力轿车,合计83辆。
本次召回范围内的部分车辆,由于高压起动发电机操控模块软件误差,在处理器阅历偶发性过载时,体系监测功用过错地断定高压起动发电机操控模块存在毛病,然后停用高压起动发电机,导致车辆行进中失掉动力,添加产生磕碰的危险,存在安全隐患。
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