据《扬子晚报》报导,12月22日,上海地铁11号线往嘉定方向的列车呈现毛病,对此,上海地铁致歉:“受11号线毛病影响的乘客可通过上海地铁官网运营专页获取致歉信,给您出行带来不便利,深表歉意!”这封致歉信运用的是上海市轨道交通运营办理中心“致歉信专用”章,查找上海地铁的官方微博,显现其在2018年就开始运用“致歉信专用”章,并一向沿用至今。
从地铁公司的视点来看,设置“致歉信专用”章入情入理。一来,某些大型企业在盖公章后加盖专用章会愈加慎重,“专章专用”,还能躲避不法分子盗用公章,损害企业声誉或形象;二来,地铁运营偶有突发状况,搅扰乘客正常出行,所以需求可以快速生成并发布致歉机制,及时有用地向乘客致歉并阐明状况。
固然,致歉公函以公章盖之,显得正式正规,严厉含义上专用章对外发布的效能有限;而且,过于频频地运用也可能让大众觉得缺少严肃性和反思含义,但不行否认,“致歉信专用”章的优势在于简化内部批阅流程,敏捷发布并发挥作用。特别是当地铁问题影响到上班考勤,乘客可以凭仗致歉信来向单位证明迟到原因并免扣薪酬。必定程度上,便利又有用的“致歉信专用”章的确可以宽慰打工人,开释人性化办理的诚心。
当然,安全才是最大的诚心。相关谈论背面,是人们对地铁安全安稳运营的期盼。人们期望,地铁公司能极力削减毛病与延误,保证出行安全。当问题不行避免地产生时,不光需求一封致歉信,更需求实在的改善办法来真实宽慰乘客。一起,关于“致歉信专用”章的运用也应愈加慎重与标准,让其成为与乘客交流的有用桥梁,得到更多了解和认可。
没有对事端的严厉清查,就没有被承受的抱歉;没有安全这一条件,全部就都无从谈起。犯了错天然要抱歉,但犯错之前先想着怎样抱歉,就有些舍本求末了。即便是“预制抱歉”,也不行流于形式,而应发自内心地反思并作出改动,妥善解决问题。
总而言之,真挚致歉与实在改善并行,城市交通动脉方能平稳晓畅、高效工作。(正观谈论员 韩静)
(黄河谈论信箱:zghhpl@163.com)
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