增程式电动车爆发式增加，多家车企发动“增程”形式
据36氪报导，小鹏轿车的首款增程车正在全力开发傍边，原型车为现在小鹏旗舰车型G9，车型定位为大型SUV，估计2025年下半年量产。
增程式车型曾因为结构简略，无法完结更多的驱动形式，而被具有工程师思想的轿车公司忽视。但是，跟着继续不断的价格战，纯电车型因其难以大幅压低电池本钱和一直存在的补能焦虑问题而出现增速放缓。
反观增程车型，其内燃机一直运行在高效区间、省去了传动组织而具有降价潜力和小电池快充技能的提高等多个优势，销量和商场占比开端出现明显攀升。
而在国内，跟着抱负和鸿蒙智行的多款车型长时间占有新能源销量前列方位，加之增程增速高于纯电和插混的趋势，其他多个轿车公司也开端从头将目光聚集于这项之前并不受喜爱的技能道路。
乘联分会数据显现，本年8月的新能源轿车商场中，纯电动车批发销量为59.2万辆仍占有首要位置，但增速仅为同比6.6%。广义插混商场则迎来了迸发，其间狭义插混和增程式车型别离录得84%和109%的同比增加，占新能源全体商场的44%。去年同期，这一数字仅为31%。
进一步整理数据后发现，自本年4月起，新能源商场中的增程车型销量和商场份额开端快速提高。4至8月，增程车型别离完结最低64%、最高115%的同比增加，且出现接连上涨趋势。
极氪也在近期宣告后续将增设增程产品，和小鹏相似，极氪的混动体系也将在旗舰级大型SUV上搭载，估计下一年露脸/上市。
在现在销量靠前的新势力中，仅蔚来一家公司没有曝出对增程车型进行相关布局的音讯。抱负、鸿蒙智行、零跑、极氪、小鹏和哪吒都已确认或开端出售增程车型。
而在传统轿车公司中，阿维塔母公司长安（和其旗下的深蓝、启源及部分商用车）、春风（旗下岚图、奕派和猛士）、上汽（智己）和广汽（埃安）均已对增程技能和车型进行布局。
新能源领头羊比亚迪虽然主销插电式混动和纯电车型，但其旗舰品牌仰视的SUV车型U8为四电机增程。此外，北汽和奇瑞也在不同细分商场有增程产品布局。现在传统轿车公司中，仅剩长城未涉猎增程产品。
这一趋势实际上也让部分合资轿车公司转变了思路。成都车展上，上汽群众出售与商场执行副总经理傅强泄漏，公司将在中型高端商场布局增程式产品。
这与群众此前的情绪出现鲜明对比。四年前，时任群众乘用车品牌我国CEO的冯思翰炮轰了增程技能，以为其过期且发展潜力有限。
“我几乎就彻底不明白，现在我们为什么还买油车，除了能闻点汽油味，其他有什么好？”
2021年，蔚来创始人李斌的这番“汽油论”，在商场引发巨大争议。但是，三年之后，“李斌们”被“打脸”了，一众主攻纯电车型的车企，开端向油箱退让。
11月6日，小鹏轿车发布鲲鹏超级电动系统，其间“鲲”代表超级增程系统，这意味着小鹏轿车正式入局增程牌桌。
外媒：罗马教皇方济各逝世
方济各本名豪尔赫·马里奥·贝戈利奥，1936年12月17日出生于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，自2013年起中选天主教罗马教皇。
依据梵蒂冈方面的传统，新的教皇将在方济各逝世后15-20天内经过由高档神职人员参加的“隐秘会议”(conclave)推举发生。一旦选出新教皇，推举会议室内会冒出白色的烟，表明有新教皇诞生。
新闻布景：新教皇怎么发生?
推举准备
一切枢机主教将集合在梵蒂冈，就可能的教皇继承人的人选进行评论和洽谈。只需年龄在80岁以下的枢机主教才有资历参加教皇推举投票。80岁以上的枢机尽管能够参加关于推举前的评论会议，但无投票权。
“隐秘会议”举行前，枢机主教们需发誓，除了有推举权的枢机外，其他人都不能触摸枢机成员。推举期间，枢机主教们住在梵蒂冈一个特别的居处，窗户要用纸板封死，与外界阻隔联络。
推举人资历
继任教皇的合规人选一般需为枢机主教，但理论上不一定要是枢机，也不一定要是神父，乃至不一定要是修士，但有必要是男性。
推举程序
推举选用隐秘投票的方法，每位有投票权的枢机主教，在一张纸条上写下自己选的人的姓名，然后走到一个小祭台前，将选票放到一个盒子里。提名人需求得到枢机团三分之二的票数才干中选教皇。
假如在前三轮投票之后还没有选出教皇，之后的投票中提名人只需取得简略大都就能够中选。假如投票进程胶着经过多轮仍未发生新教皇，则会选用“相对大都”制，即得票数最高的前两名提名人对决，得票相对大都者中选。
成果承认与发布
当某位枢机主教取得满足票数后，推举会议的主持人会问他是否承受中选，假如承受，则有必要挑选一个教皇名号。
新教皇承认后，推举会议室内会冒出白色的烟，表明有新教皇诞生，与此同时，梵蒂冈会敲响钟声，向国际宣告新教皇的诞生。冒出黑烟则表明投票未果。
（来历：直新闻）
（来历：极目新闻）
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