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界面新闻修正 | 刘海川
2025年4月25日,民政部官网发布《2025年1季度民政统计数据》显现,一季度全国成婚挂号181万对,离婚挂号63万对,成婚挂号数量较2024年一季度进一步下降。
2024年一季度,全国成婚挂号196.9万对,离婚挂号57.3万对。相比之下,本年一季度成婚挂号数削减了15.9万对,离婚挂号数则增加了5.7万对。
长时间追寻成婚挂号数据的人口学专家何亚福向界面新闻指出,成婚挂号对数下降的原因包含年轻人数量下降、适婚人口男多女少、初婚年纪推延、成婚本钱过高、婚姻观念改动等。从2014年至2022年,我国成婚挂号对数接连9年下降。
值得注意的是,为鼓舞年轻人成婚,近年来多地发动成婚挂号“跨省通办”试点,更有当地对成婚挂号的夫妻发放金钱奖赏,其效果引发社会热议。
七普数据显现,我国80后、90后、00后存活人口分别为2.15亿、1.78亿、1.55亿。以育龄女人数量为例,依据七普数据计算,2025年我国15-49岁女人数量比2020年削减1600多万人,其间,2025年20-39岁女人数量比2020年削减1400多万人。
其次是适婚人口性别比失衡,20-40岁男性人口比女人多了1752万人。这些结构性问题,在很大程度上决议了我国未来人口局势的展开。
初婚年纪推延也是重要原因。依据人口普查数据,2010年我国均匀初婚年纪男性为25.75岁,女人为24岁;2020年均匀初婚年纪男性上升到29.38岁,女人上升到27.95岁。
婚育观念的改动也是重要原因。年轻一代对婚姻的情绪从“必需品”转向“可选项”。经济不确定性、工作展开压力及对个人自在的寻求,使晚婚晚育,甚至不婚不育现象较为遍及。
2023年,成婚挂号对数比上一年有所上升。何亚福解说,受2020-2022年疫情影响,许多情侣挑选推延婚期,导致2023年呈现了补偿性成婚潮。但2024年成婚挂号下降,标明疫情后的补偿效应现已趋于完毕。2025年成婚数同比下降,意味着这一趋势仍在继续。
2024年成婚挂号比上一年削减157.6万对,降幅为20.5%,是1980年以来成婚挂号对数降幅最大的一年。成婚数下降的直接结果是出世人口下降。何亚福猜测,因2024年成婚人数大幅下降,本年出世人口也将显着下降,2025年出世人口或许跌破900万。
近年来,为缓解青年婚育本钱压力,多地政府连续出台直接经济鼓舞办法,经过“成婚红包”“现金奖赏”等方式鼓舞初婚挂号。
揭露信息显现,绍兴市上虞区自2023年4月起,向一切在上虞挂号的初婚配偶发放价值1000元的“新婚礼包”,包括消费券、体检套餐及文旅优惠;衢州市常山县同年8月推出“早婚鼓舞”,对女方25周岁及以下、两边均为初婚且至少一方为常山户籍的配偶,直接发放1000元现金奖赏。
2025年,浙江省政府进一步推进方针普惠化,在《完善生育支撑方针系统若干办法》中清晰鼓舞“发放成婚红包、消费券”,并试点“婚登+文旅”交融服务,将婚姻挂号与景区旅游、非遗体会等场景结合,进步典礼感。
自2025年1月1日起,吕梁市对女方35周岁及以下、两边均为初婚挂号的配偶,在挂号窗口以现金红包方式发放1500元奖赏。该方针将女人年纪作为中心目标,精准支撑社会公认的“黄金婚育期”团体,表现方针对女人生育年纪窗口的重视。
广州市白云区龙归南岭村近来出台《初婚奖赏施行方案(试行)》,规则两边或一方为本村户籍股东成员的初婚夫妻,最高可申领4万元奖赏。这是现在揭露报导中奖赏金额最高的村级方针。该方针将团体经济收益反哺于成员婚育,探究出“村团体主导、普惠性鼓舞”的新模式。
不过,言论对“发钱鼓舞成婚”的反响纷歧。有人以为,成婚是人生最重要的决议之一,不太或许由于政府的一些奖赏办法就容易做出决议。还有一种观念以为,与其发钱鼓舞成婚,不如加大生育补助的力度,这对生育的影响效果更为显着。
何亚福说,大都发钱鼓舞成婚的金额,远远低于补助生育的金额,因此“发钱鼓舞成婚”首要仍是一种导向含义。到现在为止,出台生育补助的区域,也远远多于发钱鼓舞成婚的区域。
但何亚福也指出,我国的生育现状与欧洲国家不同,许多欧洲国家的非婚生子女份额超越50%,生孩子纷歧定要成婚;而我国的非婚生子女份额很低,绝大部分人口仍是婚内生育,生育与成婚密切相关,因此“发钱鼓舞成婚”,仍具有积极含义。
此外,为便利年轻人处理成婚挂号,满意大众异地处理婚姻挂号的需求,依据国务院授权,自2021年6月1日起,民政部在辽宁、山东、广东、重庆、四川5省(市)布置展开了内地居民成婚和离婚挂号“跨省通办”试点,在江苏、河南、湖北武汉、陕西西安2省2市展开了内地居民成婚挂号“跨省通办”试点。在这些省份处理婚姻挂号不必回来客籍,能够就地处理。
2023年6月1日起,成婚挂号“跨省通办”试点省份扩大到21个省份。据民政部最新数据,到2025年3月底,全国累计处理内地居民婚姻挂号“跨省通办”51.7万对。
2025年5月10日,修订后的《婚姻挂号法令》施行,其间一条重要修正内容是,实施成婚挂号“全国通办”。何亚福指出,七普数据显现,全国人户别离人数已达4.9亿,该方针对进步成婚挂号的便利性具有必定效果,但效果有限,进步成婚率的关键是下降成婚本钱和生育本钱。
北京时刻4月16日,
神舟二十号载人飞船
与长征二号F遥二十运载火箭组合体
已转运至发射区。
依据使命组织,
神舟二十号载人飞船
将于近来择机施行发射。
现在,发射场设备设备状况杰出,后续将按计划展开发射前的各项功用查看、联合测验等作业,计划近来择机施行发射。
转运到发射区后火箭还有哪些作业?
神舟二十号船箭组合体
我国航天科技集团柳海龙介绍,比较以往,虽然是黄昏开端转运,但并不影响使命,昨日的气候十分合适转运。
柳海龙:咱们转运选的时刻或许现已天比较晚了,由于咱们转运火箭转运它是有一个约束条件,便是风速依照10米每秒的风速来约束,假如超越风速对咱们火箭转场是有危险的。转场的进程很顺畅,咱们按计划是7:00开端火箭开端动,应该是说都是依照计划来展开的。
据了解,火箭每次转场之前都会提早2~3天进行气候谈判来确认是否具有转场条件,这也是使命成功的一个先决条件。
酒泉卫星发射中心总工程师郑永煌:与从前比较,本年的劲风扬沙气候偏多偏大,咱们经过精准的气候预告,挑选气候好的时段施行笔直转运,能更好地保证产品的安全。针对近期气候改变调整频频,咱们首要采纳以下办法。榜首,加强气候谈判,及时发布预警预告。第二,加强运转查看,保证设备一直处于杰出的作业状况。第三,完善计划预案,筹集好备品备件,一旦有状况可以保证快速保险处置。
船箭组合体搭乘活动发射渠道在无缝钢轨上行进了约一个多小时后,顺畅抵达发射塔架。柳海龙说,接下来作业人员还要对火箭和飞船进行各项功用查看以及联合测验,保证它们的功用和状况契合发射条件,一起发射场也将进行屡次的模仿演练以及应急演练,来提高应对突发状况的才能。
柳海龙:咱们各个体系比如说遥测体系、控制体系,还有固检体系、外安体系这些体系,到发射区今后,榜首件事便是展开一次发射区的功用查看,便是说咱们火箭在技能区的厂房,它测的状况是好的,然后经过转运把火箭转运到发射区今后,在发射区各个体系产品的状况是不是好的、有没有影响,还要给它进行一次状况的查看,查看完了今后,火箭和飞船之间还要进行一次匹配的测验,今后,相当于咱们整个的发射厂区,它包含航天员体系、发射场体系、火箭体系、飞船体系还要进行一次全体系的演练。
船箭组合体顺畅抵达发射塔架
航天发射是“万人一杆枪”的工作,是一个巨大杂乱的体系工程,因而,每一次联合测验和演练不只检测着各体系的预备状况,也是对各体系配合默契程度的一种查验。近年来,我国保持着高频率的发射状况,尤其是我国空间站进入常态化运营阶段,对各体系也构成应战。郑永煌说,面临如此密布如此常态化的发射使命,酒泉卫星发射中心充沛进行了技能晋级。
郑永煌:咱们现已树立一个发射场数字化智能化办理中心,把一切设备的信息引入中心,并且这一次也引入了火箭数字伴飞体系,可以对设备进行会集的健康状况监测,长途无人控制,智能化运维办理,大幅提高了发射场才智化水平。
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据我国载人航天工程办公室音讯,北京时刻4月16日,神舟二十号载人飞船与长征二号F遥二十运载火箭组合体已转运至发射区。依据使命组织,神舟二十号载人飞船将于近来择机施行发射。现在,发射场设备设备状况杰出,...
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视频显现男人在外面抽烟,随后列车封闭,只能目送高铁慢慢脱离。据目击者乘客黄先生介绍,在男人下车抽烟期间,车站一向提示他赶忙上车。当动车要关门时,他也在提示要关门,但他没有听。虽然其他抽烟人员都已上车,该男人仍不为所动地持续抽烟。乘客黄先生还称,列车开走后,男人也被车站工作人员带走。
乘客由于下车抽烟错失列车的事时有发生,遇到这种景象怎么办?据相关报导,乘客能够联络车站工作人员进行处理,一般来说,在列车门现已封闭后就不能再打开了,不管列车是否现已发动,这趟车是上不去了,只能改乘其他车次抵达目的地,至于落在车上的行李,可联络列车送到乘客要抵达的目的地。
铁路方面表明要从头购票(图源:大众重视)
那么,乘客由于半途下车错失列车,改乘时要不要从头买票?这也是有相关规矩的。依据我国铁路客户服务中心网站显现,持通票的旅客,搭车后能够在列车半途泊车站下车,康复旅行时,请在车票有用期内处理中转签证后搭车。假如持直达票的旅客半途下车,未乘区间将会失效;但如因伤、病或铁路职责不能持续旅行时,凭列车长开具的客运记载,可交还已收票价与已乘区间票价差额,已乘区间缺乏最少路程时按最少路程核算。
有关半途下车的规矩(图源:铁路客服中心网站)
这里边说得很清楚,假如旅客持直达票在半途下车,未乘区间就会失效,换言之,假如由于半途下车抽烟错失列车,本来的车票就失效了,需求从头购票。假如持通票,半途下车后再上车,则要处理中转签证。《铁路旅客运送规程》也规矩,旅客须按票面载明的日期、车次、席别搭车,并在票面规矩有用期内抵达车站。假如乘客所持车票仅限当日当次有用,因乘客本身原因错失有用期的也就不能再上车了,从头上车得从头购票。
半途下车错失列车可联络车站处理(图源:红星视频)
当然,假如归于因伤、病或铁路职责不能持续旅行时,可核收退票费。因误售、误购或误乘需送回时,承运人应免费将旅客送回。乘客半途下车抽烟错失列车,明显不归于上述景象,况且,这位下高铁抽烟的男人还无视提示,错失列车就归于本身的过错了,就只能为自己的过错买单。
网友说,规矩面前不能惯着无视规矩的乘客。对有吸烟习气的乘客来说,既要恪守高铁内不能吸烟的规矩,半途下车吸烟时,也要留意列车的开动时刻,别因吸烟而错失列车,给自己的旅途增加费事。
(来历:极目新闻)
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